Auto: Honda ने अपनी दो बहुप्रतीक्षित क्रूजर बाइक्स Honda Rebel 300 और Honda Rebel 500 से उठाया पर्दा

यूनिक समय, नई दिल्ली। भारतीय प्रीमियम मोटरसाइकिल बाजार में अपनी मजबूत पकड़ बनाने के उद्देश्य से होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने अपनी दो बहुप्रतीक्षित क्रूजर बाइक्स Honda Rebel 300 और Honda Rebel 500 से पर्दा उठा दिया है। क्लासिक बॉबर स्टाइलिंग, लो-सीट हाइट और आधुनिक फीचर्स के साथ आईं ये बाइक्स भारतीय क्रूजर प्रेमियों को बेहद पसंद आने वाली हैं। कंपनी ने स्पष्ट किया है कि Rebel 500 के लगभग 50 प्रतिशत पार्ट्स का निर्माण भारत में ही किया जाएगा, जिससे इसकी कीमतों में भारी कटौती होने की संभावना है। पहली बार मिलेगा 'E-Clutch' सिस्टम होंडा की इन दोनों नई मोटरसाइकिलों की सबसे बड़ी खासियत इनमें मिलने वाली अत्याधुनिक E-Clutch (ई-क्लच) तकनीक है, जिसकी बदौलत राइडर बिना क्लच लीवर दबाए ही आसानी से गियर बदल सकेगा, जिससे शहर के हैवी ट्रैफिक और लंबी दूरी के सफर में राइडिंग बेहद आरामदायक हो जाएगी। इसके साथ ही राइडर यदि चाहे तो अपनी सुविधानुसार पारंपरिक तरीके से मैनुअल क्लच का इस्तेमाल भी कर सकता है, और होंडा इन दोनों मॉडल्स को स्टैंडर्ड व E-Clutch दोनों वेरिएंट्स में बिक्री के लिए उपलब्ध कराएगी। दमदार इंजन और परफॉर्मेंस दोनों ही बाइक्स को बेहतरीन राइडिंग डायनामिक्स और पावर डिलीवर करने के लिए डिजाइन किया गया है, जिसमें Honda Rebel 300 में 286cc का लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलिंडर इंजन दिया गया है जो 30hp की पावर व 27.5Nm का टॉर्क जनरेट करता है, वहीं Honda Rebel 500 में 471cc का पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है जो 46hp की पावर और 43.3Nm का टॉर्क पैदा करता है। दोनों मोटरसाइकिलों में 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। क्लासिक बॉबर डिजाइन और राइडिंग कम्फर्ट Rebel सीरीज़ का लुक आइकॉनिक बॉबर क्रूजर थीम पर आधारित है, जिसमें सिग्नेचर टियरड्रॉप फ्यूल टैंक, राउंड ऑल-एलईडी हेडलाइट, टू-पीस सीट और कॉम्पैक्ट एग्जॉस्ट पाइप जैसे डिजाइन एलिमेंट्स दिए गए हैं। दोनों बाइक्स में 690mm की बेहद कम सीट हाइट मिलती है, जिससे कम लंबाई वाले राइडर्स के लिए भी इन्हें संभालना और ट्रैफिक में पैर टिकाना बेहद आसान हो जाता है, वहीं वजन की बात करें तो Rebel 300 का कुल वजन 172 kg है जबकि पावरफुल Rebel 500 का कर्ब वेट 191 kg रखा गया है। भारतीय बाजार के लिए विशेष गोल TFT डिस्प्ले अंतरराष्ट्रीय वेरिएंट्स में मिलने वाले एलसीडी क्लस्टर की जगह होंडा ने भारत-स्पेसिफिक मॉडल के लिए नया राउंड TFT डिस्प्ले दिया है, जो बाइक के विजुअल अपील को और बढ़ाता है। ब्रेकिंग और सुरक्षा के लिहाज से दोनों मोटरसाइकिलों में ड्यूअल-चैनल ABS स्टैंडर्ड दिया गया है। लांचिंग और संभावित प्रतिस्पर्धा फिलहाल होंडा ने Rebel 300 और Rebel 500 की कीमतों व लॉन्च टाइमलाइन का आधिकारिक खुलासा नहीं किया है, लेकिन माना जा रहा है कि आने वाले कुछ हफ्तों में इनकी बिक्री शुरू हो जाएगी। भारतीय बाजार में अपनी आक्रामक कीमत के साथ लॉन्च होने के बाद Rebel 500 का सीधा मुकाबला रॉयल एनफील्ड सुपर मीटियोर 650 (Royal Enfield Super Meteor 650) और कावासाकी एलिमिनेटर (Kawasaki Eliminator) जैसी प्रीमियम क्रूजर बाइक्स से होगा। नोट: यूनिक समय को गूगल पर अपने पसंदीदा समाचार स्रोत के रूप में जोड़ने के लिए यहां क्लिक करें। ताजा खबरों के साथ अपडेट रहने के लिए हमारे  WhatsApp Channel को जरूर सब्सक्राइब करें।