यूनिक समय, नई दिल्ली। शुक्रवार शाम दुबई एयर शो में भारतीय वायु सेना (आईएएफ) का स्वदेशी तेजस लड़ाकू विमान युद्धाभ्यास करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। भारतीय वायु सेना ने इस दुखद घटना की पुष्टि करते हुए बताया है कि विमान के पायलट की इस हादसे में मौत हो गई है। एयर शो में प्रदर्शन कर रहा तेजस शुक्रवार दोपहर स्थानीय समयानुसार लगभग 2:10 बजे भारी भीड़ के सामने हवाई प्रदर्शन करते समय जमीन पर गिर गया, जिसका वीडियो सोशल मीडिया पर तेजी से वायरल हो रहा है।
पायलट की आखिरी कोशिश
सामने आए विजुअल्स से यह स्पष्ट है कि पायलट ने दुर्घटना के आखिरी सेकंड तक एयरक्राफ्ट को बचाने की कोशिश की। इंडियन एयरफोर्स के फाइटर पायलट रहे विंग कमांडर रोहित कादयान (रिटायर्ड) ने एक्सपर्ट राय देते हुए कहा कि हादसे की असल वजह तो कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी से सामने आएगी, लेकिन शुरुआती तौर पर यह हादसा कंट्रोल में दिक्कत या फिर इंजन में खराबी की वजह से हो सकता है।
कंट्रोल इश्यू और ‘फ्लाई बाई वायर’ तकनीक
विंग कमांडर कादयान ने संदेह जताया कि तेजस क्रैश के वीडियो देखकर लगता है कि शायद कंट्रोल से जुड़ा कुछ इश्यू हो सकता है। तेजस में ‘फ्लाई बाई वायर’ से कंट्रोल होता है, जिसका अर्थ है कि पायलट द्वारा दिए गए निर्देश को पहले कंप्यूटर कैलकुलेट करता है। उन्होंने आशंका जताई कि एयरशो में कम ऊंचाई पर मनोवर (Manouevre) करते वक्त शायद कंट्रोल इनपुट के लागू होने का वक्त नहीं रहा होगा। उन्होंने कहा कि अगर विमान ज्यादा ऊंचाई पर होता तो हो सकता है कि वह रिकवर भी हो जाता।
इंजन में दिक्कत या पायलट का बलिदान?
कादयान ने कहा कि हादसे की दूसरी वजह इंजन की दिक्कत भी हो सकती है। उन्होंने कहा कि तेजस के गिरने का यह भी कारण हो सकता है। तेजस एक सिंगल-इंजन एयरक्राफ्ट है। हर पायलट को इंजन फेलियर से निपटने की ट्रेनिंग दी जाती है। उन्हें पता होता है कि ऐसी स्थिति में क्या करना है।
उन्होंने इस सवाल पर कि क्या पायलट के पास इजेक्ट होने का मौका नहीं था, इस सवाल पर कादयान ने कहा कि कोई भी पायलट अपने एयरक्राफ्ट को आखिरी क्षण तक छोड़कर इजेक्ट नहीं होना चाहता। तेजस में ‘जीरो-जीरो इजेक्शन सीट’ है (यानी शून्य स्पीड और शून्य ऊंचाई पर भी पायलट इजेक्ट कर सकता है), लेकिन पायलट ने आखिरी वक्त तक देश की डिगनिटी और एयरफोर्स के लिए लड़ते हुए अपने प्राणों की आहुति दी।
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